【審計報告】海關未抽查認可經濟營運商　公司營運情況有變逾半未有匯報

最新一份審計報告就香港海關便利商貿和推廣經濟發展的工作審查，就「香港認可經濟營運商計劃」，截至去年底本港已與14個經濟體簽訂了互認安排，並與4個經濟體簽訂了行動計劃。審計署指，海關在2020年至23年處理4宗申請公司退出個案，經署方抽查其中2宗後，發現其中1宗是由海關否決，而非申請人退出，但相關否決未獲指定人員批准，亦未向認可經濟營運商認證小組匯報，反映海關需改善否決個案的處理。

而52宗續期申請中，審計署亦抽查了10宗個案，7宗本身營運情況有變，且名稱與地址均與海數據庫不同，但逾半個案未有向海關適時匯報，部分只在續期時匯報，時間差達3至19個月；海關期間亦未向營運商作出抽查。

報告提及海關現行4項便利商貿措施均有可改善之處，當中為減少同一批貨物被香港和內地海關重覆檢查的「跨境一鎖」計劃，所採用具全球定位系統功能的單一電子鎖，但巿場上僅有一家供應商。

因應相關情況，海關斥資約1,000萬元開發新電子鎖，包括研發監控平台、電子鎖固定閱讀器及手持機等設備，審計署認為海關需密切監察開發新電子鎖系統的情況。且針對參與計劃的跨境貨運車次，也由2019年的3600車次，減至去年的204車次，海關亦需加強向中小型貨物處理代理推廣計劃。

另因海關自2016年年底起不再監管托運貨物在港裝卸及重新包裝的全過程，而改以貨櫃照片顯示的貨櫃編號和封條作審查，審計署建議海關需持續評估「中轉易」下轉運貨物的風險，以盡量減低貨物被加工的機會。商經局局長和海關關長指，整體上同意審計署的建議。

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